{"version":"1.2.0","chapters":[{"startTime":0,"endTime":1.638},{"startTime":1.638,"endTime":18.12,"title":"Begin van de conversatie"},{"startTime":18.12,"endTime":344.893,"title":"Gesprek over de topkast"},{"startTime":344.893,"endTime":601.596,"title":"Introductie van het onderwerp \"Vier culture\""},{"startTime":601.596,"endTime":651.6,"title":"Grappige anekdotes over auto's"},{"startTime":651.6,"endTime":822.355,"title":"Bespreking van thuisbatterijen en auto's"},{"startTime":822.355,"endTime":864.468,"title":"Overgang naar het onderwerp \"Vier cool toct\""},{"startTime":864.468,"endTime":949.899,"title":"Technische complexiteit van synchronisatie met het net"},{"startTime":949.899,"endTime":996.801,"title":"Problemen met auto- en thuisladen"},{"startTime":996.801,"endTime":1010.971,"title":"Verschil tussen auto- en zonnepaneelladen"},{"startTime":1010.971,"endTime":1039.076,"title":"Technische aspecten van auto- en thuisladers"},{"startTime":1039.076,"endTime":1101.39,"title":"Grootte en ontwerp van laders langs de snelweg"},{"startTime":1101.39,"endTime":1123.69,"title":"Thuisladen en publieke laadpalen"},{"startTime":1123.69,"endTime":1186.245,"title":"Oplossingen voor auto- en thuisladen"},{"startTime":1186.245,"endTime":1218.302,"title":"Belasting van de accu en vermogen van de motor"},{"startTime":1218.302,"endTime":1234.598,"title":"Garantie op kilometers en batterijdegradatie"},{"startTime":1234.598,"endTime":1242.599,"title":"Discussie over thuisbatterijen en autoverkoop"},{"startTime":1242.599,"endTime":1253.933,"title":"Onderhandeling over autoverkoop en prijzen"},{"startTime":1253.933,"endTime":1270.866,"title":"Vergelijking tussen thuisbatterijen en auto's"},{"startTime":1270.866,"endTime":1286.998,"title":"Kosten en veiligheidsregels van thuisbatterijen"},{"startTime":1286.998,"endTime":1324.862,"title":"Massaproductie en prijs van auto's en laders"},{"startTime":1324.862,"endTime":1342.173,"title":"Discussie over auto- en thuisladen in de toekomst"},{"startTime":1342.173,"endTime":1370.035,"title":"Technische aspecten en beslissingen van autofabrikanten"},{"startTime":1370.035,"endTime":1434.96,"title":"Veiligheid en functies van auto- en thuisladers"},{"startTime":1434.96,"endTime":1442.828,"title":"Mogelijkheid van gelijkstroomladen in de toekomst"},{"startTime":1442.828,"endTime":1477.09,"title":"Overwegingen bij verplichte aanpassingen voor auto's"},{"startTime":1477.09,"endTime":1520.292,"title":"Prijsontwikkeling en massa-acceptatie van laders"},{"startTime":1520.292,"endTime":1532.592,"title":"Verschillende benaderingen van autofabrikanten"},{"startTime":1532.592,"endTime":1536.127,"title":"Minimale verplichtingen en keuzes bij laden"},{"startTime":1536.127,"endTime":1589.402,"title":"Flexibiliteit en vermogen van laders"},{"startTime":1589.402,"endTime":1654.57,"title":"Laden met USB en flexibele laadopties"},{"startTime":1654.57,"endTime":1689.184,"title":"Kwaliteit van spanning en teruglevering"},{"startTime":1689.184,"endTime":1721.439,"title":"Veiligheidsaspecten en toekomstige ontwikkelingen"},{"startTime":1721.439,"endTime":1742.738,"title":"Voorspellingen over de prijs van laders"},{"startTime":1742.738,"endTime":1749.301,"title":"Verwachtingen over prijsverlaging en acceptatie"},{"startTime":1749.301,"endTime":1758.888,"title":"Impact van prijsveranderingen op de markt"},{"startTime":1758.888,"endTime":1764.11,"title":"Overwegingen bij implementatie van nieuwe laders"},{"startTime":1764.11,"endTime":1782.6,"title":"Ruimtelijke inpassing en infrastructuur voor laden"},{"startTime":1782.6,"endTime":1792.755,"title":"Discussie over openbare en thuisladers"},{"startTime":1792.755,"endTime":1858.858,"title":"Toekomstige stappen en vervanging van laders"},{"startTime":1858.858,"endTime":1920.587,"title":"Plannen voor toekomstige afleveringen"},{"startTime":1920.587,"endTime":1941.391,"title":"Oproep tot interactie en reviews"},{"startTime":1941.391,"endTime":1975.222,"title":"Afsluiting van de discussie en aankondigingen"}]}